banner50

banner10

Sıvı taşıyan tırlar neden dikdörtgen yerine silindir tanker kullanıyor

Sıvı taşıyan tırlarda neden dikdörtgen yerine silindir tankerler kullanıyor? işte cevabı...

YAŞAM 02.10.2022, 21:06 ilknur
Sıvı taşıyan tırlar neden dikdörtgen yerine silindir tanker kullanıyor

Şehirde dolaşırken mutlaka yüzlerce kez petrol veya su tankerleri görmüşsünüzdür. Tankerler farklı boyutlarda olsa da neredeyse tüm tankerlerde ortak olan oldukça ilginç şeyi fark ettiniz mi? Tüm sıvı taşıyan tankerler silindir şeklindedir. Dikdörtgen bir tank silindirik olandan daha fazla sıvı taşıyamaz mı? Ayrıca, dikdörtgen şekilli bir tankerin büyük ölçekte üretilmesi daha kolay olmaz mı? Peki neden tüm bunlara rağmen dikdörtgen tanker yerine silindirik tankerler kullanılıyor? Gelin bu sorunun yanıtına birlikte bakalım

Su, yağ veya gazlar gibi sıvılaştırılmış yükleri taşımak için özel olarak tasarlanmış bir araca tanker kamyonu deniyor. Bu tankerlerden bazıları, özellikle oldukça büyük olanları, muhtemelen demir yolu hatlarında dolaştığını görmüş olduğunuz demir yolu tankerlerine oldukça benziyor. Taşınması gereken sıvının türüne bağlı olarak birçok tanker çeşidi vardır: Büyük veya küçük, basınçlı veya basınçsız, yalıtımlı veya yalıtımsız vb. Hepsi olmasa da çoğu sıvı taşıyan tankerler silindirik/eliptik bir şekle sahiptir.

Dikdörtgen büyük bir baskıya maruz kaldığında silindirik olandan daha hızlı bozulur

İlk olarak, silindirik bir kapta takviye edilmesi gereken 'zayıf noktalar' yoktur, bu da tankeri inşa etmek için daha fazla malzeme kullanmak anlamına gelir. Buna karşılık, bir dikdörtgen/kare, basınç için zayıf noktalar oluşturan köşelere ve düz kenarlara sahiptir. Başka bir deyişle, dikdörtgen şekilli bir kap, büyük bir baskıya maruz kaldığında silindirik olandan daha hızlı bozulur. Ticari uçaklardaki pencerelerin tam olarak dikdörtgen/kare şeklinde olmak yerine köşeleri yuvarlatılmış olmasının nedeni budur. 

Silindir şeklinin tercih edilmesinin bir diğer nedeni ise dengedir

Sıvı tankerlerinde silindir şeklinin tercih edilmesinin bir diğer nedeni ise dengedir. Özellikle yağlar ve sıvılaştırılmış yanıcı gazlar gibi sıvıları taşıyan aracın dengesi çok önemlidir. Bu nedenle, ağırlık merkezi mümkün olduğunca yere yakın olan bir şekil seçmek gerekiyor. Dikdörtgenler ve kareler bu açıdan kötü seçimlerdir, çünkü dikdörtgen bir tankerin ağırlık merkezi, silindirik bir tankerinkinden daha yüksek olacaktır. Bir de sıvının sallanması sorunu var. Bir kamyon hızlandığında/yavaşladığında, tankerdeki sıvı, eylemsizlik yasasına göre tanker içinde sallanmaya (yani ileri geri hareket etmeye) başlar. Bu çalkantı etkisi, endüstri dilinde 'dalgalanma' olarak adlandırılır. Bu dalgalanmanın etkisini önlemek/en aza indirmek için birçok tankerin içinde önden arkaya dalgalanmayı azaltan metal levhalar bulunur. Bu, iyi tanker sürücülerinin manevra yaparken veya dururken kamyonlarını yavaş yavaş yavaşlatmasının nedenlerinden biridir.

Boşaltma, bakım ve Temizlik

Tahmin edebileceğiniz gibi bir silindir, sıvının tankın dibine inmesine izin verdiği için tankeri boşaltmak daha kolaydır. Öte yandan bir dikdörtgen bu konuda mükemmel bir seçim olmaz. Bunun bir sonucu olarak banyo lavaboları da dikdörtgen yerine oval olarak üretilirler. Son olarak, dikdörtgen tankerlerin temizliği silindirik tanklara göre daha zor olacaktır, çünkü sıvı kalıntıları köşelere sıkışıp sterilize edilmelerini zorlaştıracaktır. Silindirik/eliptik tankerlerde bu tür temizlik ve sağlık sorunları bulunmamaktadır.

(Kaynak: En Son Haber)

Yorumlar (0)
Yorum yapabilmek için lütfen üye girişi yapınız!
banner3
banner4
Günün Anketi Tümü
Ankara'da sonbahar mevsiminde en çok tercih ettiğiniz yer neresi?
Ankara'da sonbahar mevsiminde en çok tercih ettiğiniz yer neresi?
Namaz Vakti 29 Kasım 2022
İmsak 06:13
Güneş 07:42
Öğle 12:42
İkindi 15:10
Akşam 17:32
Yatsı 18:55
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Fenerbahçe 13 29
2. Galatasaray 13 27
3. Adana Demirspor 13 24
4. Konyaspor 14 24
5. Başakşehir 13 24
6. Kayserispor 14 23
7. Trabzonspor 13 23
8. Beşiktaş 13 22
9. Alanyaspor 14 17
10. Gaziantep FK 13 16
11. Antalyaspor 12 16
12. Giresunspor 13 15
13. Kasımpaşa 13 15
14. Hatayspor 13 14
15. Karagümrük 13 13
16. Ankaragücü 13 13
17. Sivasspor 14 11
18. İstanbulspor 13 8
19. Ümraniye 13 7
Takımlar O P
1. Eyüpspor 15 34
2. Rizespor 14 25
3. Pendikspor 14 25
4. Keçiörengücü 14 25
5. Boluspor 14 25
6. Samsunspor 14 24
7. Manisa FK 14 23
8. Bodrumspor 14 22
9. Bandırmaspor 14 21
10. Sakaryaspor 15 19
11. Altay 14 18
12. Adanaspor 14 17
13. Göztepe 13 17
14. Tuzlaspor 14 16
15. Erzurumspor 14 14
16. Altınordu 14 12
17. Ö.K Yeni Malatya 15 11
18. Gençlerbirliği 14 7
19. Denizlispor 14 6
Takımlar O P
1. Arsenal 14 37
2. M.City 14 32
3. Newcastle 15 30
4. Tottenham 15 29
5. M. United 14 26
6. Liverpool 14 22
7. Brighton 14 21
8. Chelsea 14 21
9. Fulham 15 19
10. Brentford 15 19
11. Crystal Palace 14 19
12. Aston Villa 15 18
13. Leicester City 15 17
14. Bournemouth 15 16
15. Leeds United 14 15
16. West Ham United 15 14
17. Everton 15 14
18. Nottingham Forest 15 13
19. Southampton 15 12
20. Wolves 15 10
Takımlar O P
1. Barcelona 14 37
2. Real Madrid 14 35
3. Real Sociedad 14 26
4. Athletic Bilbao 14 24
5. Atletico Madrid 14 24
6. Real Betis 14 24
7. Osasuna 14 23
8. Rayo Vallecano 14 22
9. Villarreal 14 21
10. Valencia 14 19
11. Mallorca 14 19
12. Real Valladolid 14 17
13. Girona 14 16
14. Almeria 14 16
15. Getafe 14 14
16. Espanyol 14 12
17. Celta Vigo 14 12
18. Sevilla 14 11
19. Cadiz 14 11
20. Elche 14 4