Bu hafta TBMM'de trafik cezalarının artırılmasına yönelik düzenlemeleri kapsayan kanun teklifi görüşülecek. Yerlikaya, cezaların caydırıcı olacağını aktarırken, bazı değişecek cezalar hakkında da bilgi verdi.
Trafikte yeni döneme ilişkin tüm sürücüleri ilgilendiren açıklamalarda bulunan Yerlikaya, bakanlığı 675 bin personeli ile Türkiye'nin huzur ve güvenliği için çalıştıklarını aktardı.
Yerlikaya, yaptığı açıklamasında yollarda önemli gelişmelerin yaşandığını aktararak şunları kaydetti:
"Otoyollar, çift yollar, bölünmüş yollar, sanat yapıları, BSK niteliği ile ilgili tüneller, viyadükler, bunların her biriyle ilgili gerçekten çok iyi durumdayız. Araçlarımızın niteliği de hakeza öyle. Ama bu yollarda kurallar olmalı. Karayolları Trafik Kanunumuz var.
"CAN KAYIPLARINI TEK BAŞINA OLUTŞURUYOR"
Eğer yollarda kurallara riayet eden bir sistem, bir kültür hepimizde oluşursa, o zaman trafik güvenliği arzu ettiğimiz noktada olur.
Bakan Yerlikaya, açıklamasının devamında, "Trafik kural ihlalleri ile ilgili 5 kural ihlalinden can kaybına en çok vesile olan 5 kural ihlalimiz var. yüzde 85'i sadece bu 5 kural ihlalinden oluyor. 5'i hız ihlali, şerit izleme, değiştirme, halk arasında makas tabir edilen. Geçiş önceliği ve dönüş kurallarına uymama, arkadan çarpma ve kırmızı ışık ihlali. Bu 5'i yüzde 84-85'ini can kayıplarının tek başına oluşturuyor" ifadesini kullandı.
Cezalara ilişkin şunlar kaydedildi:
Bir yıl içerisinde 5 kez hız ihlali yapan sürücülerin psikiyatri uzmanına yönlendirilecek.
"30 kilometre hız limitli okul ve hastane önlerinde 76 kilometre hızla gidenlerin 30, 86’yla gidenlerin 60, 96’yla gidenlerin 90 gün ehliyeti alınacak.
5 yılda 2 kere ambulans ve itfaiye araçlarına yol vermeyenlerin ehliyetleri iptal edilecek.
1 yılda 3 kırmızı ışık ihlalinde 30, 4 ihlalde 60, 5 ihlalde 90 gün süreyle sürücünün ehliyeti alınacak, 6 kez ihlal yapanların ehliyeti iptal edilecek.
Cep telefonuyla araç kullanan sürücüye ilkinde 5 bin lira, tekrarı halinde 10 bin lira ceza, üçüncüsünde ehliyetine 30 gün el konulacak"
Yerlikaya, açıklamasının devamında trafikte can kaybı ve yaralanmanın en büyük sebebinin hız kuralı ihlali olduğunu belirtti. Bu sebeple barem sistemi getirilerek yerleşim yeri içi ve yerleşim dışı ayrımı yapıldığı kaydedildi.
