Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Türkiye'nin Berlin Büyükelçiliği'nde düzenlenen "Yükselen Türkiye’nin Havacılık ve Savunma Teknolojisi" konferansına katıldı. Türk savunma sanayisinin elde ettiği başarıları anlatan Mehmet Demiroğlu, gelecek vizyonuna dair de önemli bilgiler verdi. TUSAŞ’ın serüveninin 1973 yılında küçük kulübede başladığına dikkat çeken Demiroğlu, bugün gelinen ve gururlandıran seviyeye vurgu yaptı.
Türkiye’nin altıncı nesil savaş uçağı teknolojisindeki durumuna dair de bilgi veren mehmet Demiroğlu, Avrupa ülkelerinden çok daha ileride olunduğunu söyledi. Fransa, Almanya, İspanya veya İngiltere gibi ülkede projeler konuşuluyor olsa da fiilen çalışmalara başlanılmadığına dikkat çeken Demiroğlu, Türkiye olarak çok önemli aşamalar kat edildiğini belirtti.
YÜZDE 100 YERLİ VE MİLLİ
1973 yılında küçük bir kulübede başlayan TUSAŞ serüveninin, 2005 yılında yabancı hisselerin tamamen satın alınmasıyla yüzde 100 yerli ve milli bir yapıya kavuştuğunu belirten Demiroğlu, son 20 yılda insanlı ve insansız hava araçları, helikopterler ve uzay projeleri dahil olmak üzere 13 özgün platform geliştirdiklerini vurguladı.
Demiroğlu, "Bugün Ankara Kahramankazan'da 4 milyon metrekarelik dev bir kampüste, 16 bin 300 kişilik dinamik bir kadroyla çalışıyoruz. Yaş ortalamamız 34. Dünyanın pek çok noktasında ofislerimiz var ve yakında Nijerya başta olmak üzere Afrika'da da büyüyeceğiz." dedi.
“BAZI KRİTİK PARÇALARDA DÜNYADAKİ TEK ÜRETİCİYİZ”
TUSAŞ’ın küresel sivil havacılık pazarındaki stratejik rolüne dikkati çeken Demiroğlu, şirketin sivil havacılık yapısalları alanında Airbus ve Boeing'e parça üreten dünyadaki yegane kurumlardan biri olduğunu vurguladı.
Demiroğlu, "Sivil havacılık yapısalları alanında Airbus ve Boeing'in en büyük tedarikçilerinden biriyiz. Bazı kritik parçalarda dünyadaki tek üreticisyiz. Airbus'ın uçan hemen hemen her uçağında bir TUSAŞ dokunuşu vardır." diye konuştu.
“TÜRKİYE, AVRUPA’NIN ÇOK İLERİSİNDE”
6'ıncı nesil savaş uçakları konusunda dünyada söz sahibi kurumlardan biri olmayı hedeflediklerini belirten Demiroğlu, şunları kaydetti:
"Avrupa'da Tempest veya FCAS gibi projeler konuşuluyor olsa da Fransa, Almanya, İspanya veya İngiltere henüz fiilen projelerine başlayabilmiş değiller. Biz ise onlardan çok daha ilerideyiz. Milli Muharebe Uçağımız KAAN’ın 21 Şubat 2024’teki ilk uçuşu, tüm ülkenin yürüyüşünü değiştirdi. Türkiye, bu teknolojiyi başarabilen dünyadaki 4 ülkeden biri oldu. Türk Hava Kuvvetleri'nin F-16'lardan oluşan taarruz omurgasını yerli ve milli sistemlerle modernize etmek adına takvimimizi hassasiyetle uyguluyoruz."
Türkiye’nin yaşamış olduğu beyin göçü sorununun geride kaldığını söyleyen Mehmet Demiroğlu, tersine beyin göçü yaşandığına dikkat çekti. Türkiye’nin uzay çalışmalarından bahseden Mehmet Demiroğlu, gençlere de tavsiyelerde bulundu.
